“低票价”彰显公交公益性

时间:2010-06-10 10:08来源:365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题日报 作者:admin 点击:我要投稿

公交行业一直定性为公益性质,是惠及民生的社会公益事业,是政府职能的延伸。坚持公交公益性,必须实行低票价政策,充分利用价格杠杆机制,让更多市民从中得到实惠,让乘坐公交车成为市民出行的首选。

bet36体育投注官网  365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题公交票价以公路客运人均公里平均票价为参数,在低于公路客运人均公里平均票价和位居全国同类城市公交票价中等偏低的基础上设置。从最早的手撕票、月票到1997年首批无人售票车推出,实行每人次投币1元,直至目前,365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题公交一直坚持低票价。2001年,为了提高城市文明程度,方便市民乘车,实行了公交IC卡优惠乘车;2005年,为理顺现行票制,结合票制改革,规定普票卡继续实行9折优惠,学生卡实行3.5折优惠,低保成人卡每月60次5折优惠,低保中、小学生卡每月100次2折优惠。同时,365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题公交还向70岁以上老人、离休干部、新中国成立前参加工作者、二级以上肢体残疾人、盲人、残疾军人、现役军人、中高考期间的所有考生及省市“两会”期间的代表、委员,提供免费乘坐公交车的爱心服务。365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题公交每年为享受优惠、免费乘车群体节省的乘车费用均在5100万元左右。

  2009年10月1日起,365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题公交所有空调车实行季节性优惠票价。每年的3月、4月、10月和11月四个月,空调公交车投币1元/人次,IC卡刷卡按普通公交车票价执行,其他公交优惠票价不变。目前,长江中路岛式站台站内免费换乘,公交每年减少营收近1000万元。但此举不仅为乘客节省了乘车费用,还对推进365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题市“公交优先”战略实施,引导市民选择公交出行,提高公交负担率具有重要意义。

  自1997年迄今的13年间,尽管燃料成本、材料成本、车辆购置维修费用、人力成本等不断上扬,但是365bet娱乐平台官网_365bet体育在线台湾_365bet取款问题公交票价一直没有上调,市民真正享受到了低票价带来的经济实惠。(李斌、唐宗良、苏晓琼)

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